A Murom, nel parco intitolato al 50° anniversario del potere sovietico, su un piedistallo viene eretto un treno blindato monumentale "Ilya Muromets". Fu costruito nel 1941-1942 dai ferrovieri del ramo Murom della ferrovia Gorky.
Breve storia e descrizione
Oltre al duro lavoro principale durante i duri tempi della guerra, gli operai nel loro tempo libero dedicarono tutte le loro forze alla costruzione di un veicolo da combattimento, e molti di loro sullo stesso treno blindato partirono per il fronte come volontari. Gli operai della fonderia delle vicine città di Vyksa e Kulebaki fornivano il metallo e gli operai dello stabilimento di Dzerzhinsky lo temperavano. Le carrozze e le torri antiaeree sono state prodotte dai dipendenti del deposito di carrozze.
Vista del treno blindato dall'autostrada Vladimir
Nel deposito delle locomotive, la locomotiva era rivestita di un'armatura. In breve tempo, persone che non avevano esperienza nella costruzione di veicoli da combattimento crearono una vera fortezza su ruote. La gente di Murom decise di dare alla locomotiva a vapore il nome del leggendario eroe, ma il colonnello Neplyuev, che mise in funzione il treno, ne escogitò il nome: "Per la Patria". Alla vigilia dell'invio della locomotiva a vapore al fronte, gli operai hanno organizzato un raduno, decorando il gigante multi-ton con la scritta "Ilya Muromets"E l'immagine della testa di un uomo forte epico. Di conseguenza, al veicolo da combattimento è stato assegnato il numero 762 e l'iscrizione e il disegno sono stati ordinati per essere dipinti. Tuttavia, il nome "Ilya Muromets" è rimasto sia nei documenti che nella memoria degli operai e dei soldati di prima linea.
Risultati militari del treno blindato "Ilya Muromets"
L'8 febbraio 1942, il treno blindato Ilya Muromets partì per il fronte dalla stazione Murom-II... Le mogli dei conducenti, salutando i soldati in prima linea, issarono un'enorme tela rossa sopra la locomotiva a vapore, su cui era ricamato lo stemma dell'URSS. Nella città di Gorky, la locomotiva corazzata "Kozma Minin" si unì a Ilya, dopo di che fu completata la formazione della 31a divisione speciale Gorky di treni corazzati.
L'equipaggio della locomotiva ha guidato l'Ilya così bene che durante l'intera guerra il treno blindato non ha ricevuto un solo foro. Per la prima volta nella storia dei treni blindati Ilya Muromets, erano armati di lanciarazzi Katyusha. La corsa silenziosa, l'alta velocità e la colossale potenza di fuoco hanno reso l'Ilya una forza davvero formidabile.
In 60 secondi, il treno blindato ha colpito un'area di 400 per 400 metri entro un raggio di un chilometro e mezzo. "Ilya Muromets" fece 150 raid di fuoco sul nemico e con l'aiuto dell'artiglieria e del fuoco di mortaio distrusse 14 cannoni e compagnie di mortaio, 7 aerei, 36 punti di fuoco e 875 fascisti. Nel giugno 1944, vicino a Kovel, un grande centro di snodo della regione di Volyn della SSR ucraina, scoppiò una battaglia frontale tra il treno corazzato Ilya Muromets di Murom e il veicolo corazzato tedesco Adolf Hitler. I cannonieri Murom si sono rivelati più precisi e il nemico "Adolf" è stato schiacciato in mille pezzi. Dopo aver percorso quasi 2,5 mila km, dall'Oka all'Oder, il treno blindato "Ilya Muromets" a soli 50 km non ha raggiunto Berlino e ha incontrato una vittoria a Francoforte sull'Oder.
Percorso di combattimento di un treno blindato
Nel 1971, in onore del 26° anniversario della vittoria sulla Germania nazista, nella gloriosa città di Murom fu eretto un monumento al treno blindato Ilya Muromets. Questo è un modello a grandezza naturale di una locomotiva a vapore, simile all'originale che ha attraversato la Grande Guerra Patriottica. Accanto al monumento è stata eretta una targa commemorativa che mostra l'intero percorso di combattimento del treno blindato.
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